Tire pressure check before the stage!

🇪🇸 En los rallyes, antes y después de cada tramo comprobamos las presiones 🛞✨. Normalmente paro a ponerme el casco a unos 3 km del Control Horario ⏱️ y, con las ruedas ya calientes, ajusto a la presión óptima según el fabricante (suele ser 1.7/1.8). Al final del tramo volvemos a comprobar 🔧, tanto para asegurarnos de que no haya ningún pinchazo como para ver a qué presión llegan a meta (normalmente 2.3/2.4). Son valores muy relativos, ¡depende de cada marca, de la pista y del tiempo! 🌦️🏁

🇬🇧 In rallying, we check tire pressures before and after every stage 🛞✨. I usually stop about 3 km before the Time Control ⏱️ to put my helmet on, and with the tires already warm, I adjust them to the optimal pressure recommended by the manufacturer (usually 1.7/1.8). At the end of the stage, we check again 🔧 — both to make sure there are no punctures and to see what pressure they finish at (normally 2.3/2.4). These values are very relative — it all depends on the brand, the track, and the weather! 🌦️🏁